与国内的汽车市场销量排名不同，全球汽车价值排行榜衡量的是一个品牌在全球的价值与影响力，其排名或许和国内不同，但却从另一个视角体现着汽车品牌的价值与实力。

从外媒Brand Finance的评估排行来看，特斯拉位居第一位，超越奔驰、丰田宝马甚至保时捷成为了全球最具价值的汽车品牌。其实这也并不难理解，一方面，特斯拉在国内市场和国际市场都具备较高的认知度，尤其是随着新能源车渗透率不断提升，特斯拉的表现也越来越出色，本身就处于增量市场之中。另一方面，特斯拉在销量攀升的同时，还在不断降低成本，压低产品入手门槛，更对其他车企产生了不小的压力。其价值排名也水涨船高。

奔驰位居第二位，作为一线豪华品牌，奔驰在国内市场的知名度也是优于宝马和奥迪的，而在全球市场，其品牌价值显然同样不低。不过，和出色的品牌价值相比，奔驰的产品质量确实仍待提升，在国内市场有关其召回信息亦不罕见。

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丰田位居第三位，作为全球销量数一数二的车企，丰田在世界范围内都具备十足的吸引力，其产品表现自然也十分出色，可靠性、耐久性也一直名列前茅，在国内市场同样拥趸众多。

宝马品牌位居第四位，落后于丰田，但领先于保时捷，虽然从品牌属性上说，排在第四位的宝马和第五位的保时捷都是豪华品牌，但是其品牌价值却并非拔尖，在国内市场的销量上，宝马和奔驰是较为接近的。

位居第6-10位的汽车品牌分别为大众、本田、福特、现代和奥迪，其中大众、奥迪均为德系品牌，大众不用多说，在国内市场的销量可谓有目共睹，而奥迪则同样是豪华品牌，在国内市场与奔驰、宝马齐名，但是从品牌价值来看，却仅能位居第十位，甚至落后于大众、本田、福特、现代。

值得关注的是，虽然中国品牌并未进入前十之列，但是也榜上有名。其中比亚迪位居第12位，排名上升了7名，随着新能源车渗透率的攀升和国内及海外市场的不断发展，预计比亚迪未来的销量仍有新的飞跃，其价值排名也将进一步向上。

此外吉利汽车也进入了TOP30之列，位居第22位，而哈弗则位居第24位，相比2022年排名有所后退，哈弗的落后或许和销量下滑有关，对于长城而言，2023年依然是充满挑战的一年。

写在最后：

除了上述品牌外，进入TOP20的品牌还有日产、雷克萨斯、雪佛兰、沃尔沃、起亚、法拉利、路虎、铃木、斯巴鲁等品牌，虽然其中部分品牌在国内已经销声匿迹或持续走衰，但是在全球市场仍然占据重要地位。

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