2024款梅赛德斯-奔驰 E 级 Estate 车型系列 214 将提供两种 2.0 升轻度混合动力车型(汽油动力 E 200 和柴油动力 E 220 d)以及 2.0 升发动机E 300 e 插电式混合动力车。

(资料图片)

E 300 e 插电式混合动力车的电力输出为 95kW(129hp)，全电动续航里程可达 100 公里以上(WLTP 标准)。

内燃机是来自当前模块化梅赛德斯-奔驰 FAME(模块化发动机系列)发动机系列的四缸和六缸发动机。

除了涡轮增压之外，柴油和汽油发动机均配有集成启动发电机 (ISG)，因此属于轻度混合动力。

由于采用了新的电池，电动机的功率从15千瓦增加到17千瓦，最大扭矩增加到205牛米。

新款E级E级旅行车的设计也发生了变化——与前身相比，车顶线条设计更加动感。

它加宽了 28 毫米，为后排乘客提供了更多空间：后排肘部空间增加至 1519 毫米。

轴距增加了22mm，达到2961mm。

因此，坐在后面的人可以享受更多的膝盖空间和腿部空间。

行李箱容量可从 615 升扩大至 1830 升。

插电式混合动力车型的行李箱容量为 460-1675 升。

借助数字车钥匙，驾驶员只需携带兼容设备即可启动和锁定 E 级旅行车。

密钥共享也是可能的：可以使用各种数字渠道邀请家人或朋友使用 E 级庄园。

在此过程中，车主可以分配不同的权限，仅授予车辆访问权限或也允许驾驶车辆。

车辆可以同时识别多个用户，数字车钥匙最多可供 16 人共享。

E 级旅行车中的娱乐程序比以往任何时候都更具互动性，因为梅赛德斯-奔驰的软件专家开发了一个新的兼容层，允许安装第三方应用程序。

这些应用程序包括娱乐平台“TikTok”、游戏“愤怒的小鸟”、协作应用程序“Webex”和办公应用程序“Zoom”以及浏览器“Vivaldi”和播客应用程序“Pocket Casts”。

另一个新功能是仪表板顶部的自拍和摄像机(可选 MBUX Superscreen 的一部分)。

梅赛德斯-奔驰正在致力于使用人工智能 (AI)，以便汽车了解车内乘客反复使用哪些舒适系统。

在相同的情况下，人工智能的目标是自动化这些功能。

客户将能够使用标准例程的模板。他们还可以选择自己创建例程。

新款 E 级 Estate 标配敏捷控制悬架和后轴上的单室空气悬架。

后者采用紧凑的设计，即使在满载的情况下也能保持乘坐舒适性，并确保车辆在满载时保持水平。

带有 ADS+ 连续可调阻尼的全方位 Airmatic 空气悬架可供选装。

此外，许多 E 级 Estate 部件部分由资源节约型材料(回收材料和可再生原材料)制成。

基本座椅采用未染色羊驼毛与回收材料制成的内饰。

根据“质量平衡方法”，座椅泡沫首次使用经过认证的回收原材料。

就其特性而言，它们与原油生产的原材料没有什么不同。

此外，现在可以通过触摸屏直观地启动标准主动停车辅助系统。

自动停车和出停车比以前快得多，速度已提高到 4 公里/小时。